Аккумулятор (АКБ) Liyon LFS02-30 (7АЧ)

Аккумулятор Liyon LFS02-30 является более мощным аналогом в линейке литий-железо-фосфатных (LiFePO4) батарей. Он спроектирован для мототехники, требующей большего запаса энергии и пускового тока, чем базовые модели.
Маркировка 38,4Wh означает увеличенную энергоемкость. При стандартном номинальном напряжении 12,8 В емкость этой модели составляет 3 Ач (12,8 В × 3 Ач = 38,4 Вт·ч).

Эквивалентно 7Ач свинцово-кислотной АКБ


Основные технические характеристики
Тип химии: LiFePO4 (Литий-железо-фосфат).
Номинальное напряжение: 12,8 В.
Энергоемкость: 38,4 Вт·ч (Wh).
Емкость: 3 Ач (Ah).
Назначение: Стартерный аккумулятор (Powersports Starter Battery).
Преимущества модели Liyon LFS02-30
1.Повышенная мощность пуска: В сравнении с моделью LFS02-20, этот аккумулятор выдает более высокий пиковый ток, что позволяет увереннее запускать двигатели среднего объема (например, 250–450 см³).
2.Сверхлегкая конструкция: Весит значительно меньше стандартных свинцовых аккумуляторов (YTX4L-BS, YTX5L-BS), что улучшает управляемость и динамику мотоцикла.
3.Стабильность работы: Литий-железо-фосфат сохраняет высокое напряжение практически до полного разряда, обеспечивая одинаково бодрый старт двигателя как при 100%, так и при 30% заряда.
4.Интеллектуальная защита (BMS): Контроллер внутри батареи следит за балансировкой ячеек, не допуская критического разряда или работы в режимах, сокращающих срок службы.
5.Экологичность и надежность: Не содержит ядовитого свинца и серной кислоты. Корпус герметичен и устойчив к сильным вибрациям и ударам.
Применение
Модель LFS02-30 идеально подходит для:
Мотоциклов класса Эндуро и Кросс (где важен баланс веса и надежности старта).
Квадроциклов (ATV) со средним объемом двигателя.
Современных скутеров с большим количеством электроники.
Снегоходов (при эксплуатации в умеренных зимних условиях).
Рекомендация по эксплуатации:
Хотя LiFePO4 аккумуляторы очень выносливы, они чувствительны к отрицательным температурам (ниже -10°C их эффективность падает). Если вы планируете запуск в мороз, рекомендуется сначала включить фары на 30–60 секунд, чтобы «прогреть» химию аккумулятора слабым током, после чего запускать мотор.