ZM Buster (ZS177MM, 300 см³, 31 л.с.) кросс/эндуро мотоцикл

Все мотоциклы ZM Moto, проходят полный цикл сборки в России на заводе в Подольске. И самое главное, собирают их высококвалифицированные специалисты, которые действительно разбираются в мотоциклах и в технике. Это значит, что техника ZM собрана «по Фен-Шую» — всё, что нужно смазано, где необходимо посажено на фиксатор резьбы. Также уже с завода на эндуро мотоциклах ZM отрегулированы карбюраторы, выставлены тепловые зазоры клапанов, приклеены грипсы руля, грамотно проложена проводка. И даже смазана цепь и пропитан воздушный фильтр.

ZM BUSTER, это эндуро мотоцикл, для покатушек и любительских соревнований. Собран только из высококачественных комплектующих.

Новая рама с обновленной геометрией — более острым углом выноса вилки и подножками уставленными выше. Благодаря этому у мотоцикла заметно улучшилась маневренность и повысилась управляемость. Кроме того, рама стала легче и повысилась жесткость на скручивание.

На мотоцикле установлен очень надежный, ресурсный и проверенный годами двигатель жидкостного охлаждения 177MM от Zongshen, с поршневой 84мм, объемом 299см3 и мощностью 31л.с. Один из самых стабильных карбюраторов Nibbi PWK34 Racing.

Новая полностью регулируемая подвеска HTW с картриджной вилкой. Диаметр пера 48мм, ход 300мм.

Новые высокоэффективные тормоза AJ1. Тормозные диски из твердосплавной стали и синтетические тормозные колодки.

Впервые установлено гидравлическое сцепление AJ1 — надежное и более информативное.

Кроме того, на ZM Buster установлены улучшенные траверсы типа x-trig, «зубастые» подножки (пеги) AJ1, калёные втулки рычагов прогрессии, подшипники NSK (Япония), оригинальный крепеж торкс-гайка, новая высокоэффективная выхлопная система и многое другое.

>Мощный, надежный, проверенный временем двигатель ZS177MM 300см3, мощностью 31 л.с

>Карбюратор NIBBI RACING PWK34

>Новая облегченная рама с улучшенной геометрией

>Полностью регулируемая подвеска HTW с закрытым картриджем в вилке

>Очень прочные обода из сплава алюминия 7075

>Японские подшипники NSK

>Калёные втулки в прогрессии

>Прочный руль из алюминия 7075

>Фрезерованные анодированные траверсы AJ1 типа x-trig, конструкции двойного обхвата вилки

>Полупрозрачный топливный бак на 10л в стиле KTM (без излишне выпирающих частей)

>Улучшенные тормоза AJ1

>Гидравлическое сцепление AJ1

>«Зубастые» пеги (подножки) AJ1

>Алюминиевая защита радиаторов и вентилятор

>Новая улучшенная выхлопная система