0 р.
Оформить заказ- Производитель: ATAKI
- Код Товара: 21358831
- Артикул: 1560336-790-7487
- Наличие: Нет в наличии
262 900 р.
Основные характеристики
Все характеристики
Двигатель:
174MN
Задняя подвеска:
регулируемый амортизатор с прогрессией
Количество клапанов:
4
Мощность (л.с.):
28
Объем двигателя (см3):
300
- Обзор товара
- Характеристики
- Похожие товары
ATAKI EF300 - полноразмерный спортивный эндуро мотоцикл, на современной раме K8 (дизайн KTM 2020). В этом мотоцикле сэкономили на разной "шелухе", но оставили самое важное!
Установлен действительно мощный и надежный четырехклапанный двигатель жидкостного охлаждения 174MN (NB300), в самой последней модификации, с так называемой "косой" головой. Выдает без малого 30 л.с. и отлично подходит как опытным райдерам, так и новичкам, благодаря высокой мощности и чрезвычайной эластичности. А еще, этот двигатель не склонен глохнуть на низких оборотах, что значительно упрощает управление.
Полностью регулируемая подвеска, с длиноходной вилкой 41мм, и задним амортизатором с прогрессией.
Фрезерованные траверсы (крепления) вилки - прочнее и точнее изготовленные, чем обычные литые.
Алюминиевые обода и толстостенный алюминиевый руль типа Fatbar.
Покрышки 90/90-21 спереди, и полноценное 140/80-18 сзади, а не "детское" 110/100 или вообще 100/100, как у многих конкурентов.
Ну и самое главное, это высокое качество комплектующих и сборки. ATAKI EF300 хорош даже в мелочах, таких как сварные швы и крепеж.
По нашему мнению, на сегодняшний день, это один из лучших мотоциклов по соотношению цена/качество!
-Двигатель ZS174MN NB300, 280см3, 28 л.с.
-Карбюратор Nibbi PWK34
-Полностью регулируемая подвеска
-Фрезерованные траверсы
-Алюминиевые обода и руль
-Покрышки 90/90-21 и 140/80-18
-Топливный бак 9,5л
-Рама K8 в дизайне KTM 2020 года
Установлен действительно мощный и надежный четырехклапанный двигатель жидкостного охлаждения 174MN (NB300), в самой последней модификации, с так называемой "косой" головой. Выдает без малого 30 л.с. и отлично подходит как опытным райдерам, так и новичкам, благодаря высокой мощности и чрезвычайной эластичности. А еще, этот двигатель не склонен глохнуть на низких оборотах, что значительно упрощает управление.
Полностью регулируемая подвеска, с длиноходной вилкой 41мм, и задним амортизатором с прогрессией.
Фрезерованные траверсы (крепления) вилки - прочнее и точнее изготовленные, чем обычные литые.
Алюминиевые обода и толстостенный алюминиевый руль типа Fatbar.
Покрышки 90/90-21 спереди, и полноценное 140/80-18 сзади, а не "детское" 110/100 или вообще 100/100, как у многих конкурентов.
Ну и самое главное, это высокое качество комплектующих и сборки. ATAKI EF300 хорош даже в мелочах, таких как сварные швы и крепеж.
По нашему мнению, на сегодняшний день, это один из лучших мотоциклов по соотношению цена/качество!
-Двигатель ZS174MN NB300, 280см3, 28 л.с.
-Карбюратор Nibbi PWK34
-Полностью регулируемая подвеска
-Фрезерованные траверсы
-Алюминиевые обода и руль
-Покрышки 90/90-21 и 140/80-18
-Топливный бак 9,5л
-Рама K8 в дизайне KTM 2020 года
Характеристики
***************************
Двигатель
174MN
Задняя подвеска
регулируемый амортизатор с прогрессией
Количество клапанов
4
Мощность (л.с.)
28
Объем двигателя (см3)
300
Передняя подвеска
регулируемая вилка 41мм
ПТС/Спортинвентарь
Спортинвентарь
Размер
полноразмерный
Система запуска
электро и кикстартер
Тип мотоцикла
спортивный кросс/эндуро
Тип охлаждения
жидкостное